目测五菱这台SUV要火，10来万给混动+B级轴距，8月28日上市

左等右等，五菱方面终于公布了新车星光S的具体上市时间，目前该车已经确定将于本月底，也就是8月28日正式上市。新车临近上市之际，五菱全国多家门店，都能见到星光S实车，五菱工厂正在火力全开，确保新车上市就能交付，也能看出五菱对星光S给予了厚望。

事实上，在公布正式上市时间前，五菱星光S已经向外透露了10.28万起的预售价，作为一款新能源双动力家用大空间SUV，这个价格着实令人惊讶。最关键的是，五菱星光S上市后还能参加汽车消费节活动，购车成本或许可以进一步降低，那这台SUV的性价比也将进一步提高。

说句老实话，我感觉五菱星光S这是要掀桌子的节奏，为啥？从尺寸来看它拥有4745*1890*1680mm的长宽高、2800mm的轴距，几乎是B级SUV的水平。作为参考，大家可以看一下比亚迪宋Pro DM-i的长宽高4738*1860*1710mm、轴距2712mm，就能看出差距。然而，试问有哪家的新能源中型SUV起步价格来到10万出头？

车身尺寸够大，也就意味着五菱星光S车内的乘坐空间以及它的载物表现都会更加出色。事实上它的后排坐间距达到了985mm，普通成年人在后排完全可以跷二郎腿，即便是满载出行也不用担心车内拥挤。至于载物，常规情况下后备厢容积达到了525L，打开后备厢分区隔板后还有额外的85L容积，一共可以装下610L的物品。而后排放平后，整车行李舱的最大容积可达到1768L，就算是在车内睡觉也没问题。并且在近期的央视直播上，撒老师还挑战了整个人从后排穿过去，空间可见不是一般的大。

除了尺寸越级、空间大，五菱星光S的核心竞争力还在能耗和充电方面。星光S插混车型搭载了灵犀混动系统，使用了最高热效率43.2%的发动机，拥有15.5的高压缩比和低压冷却EGR技术，NEDC亏电油耗低至3.9L/100km。在此前的实际测试中，五菱星光S插混的实际油耗可以做到4L/100km以内，甚至有低至3.4L/100km的数据，表现相当亮眼。

至于纯电车型，星光S的充配电系统经过了高效、轻量化设计，整套充配电系统总成质量比星光车型减轻约1.2kg。同时星光S全系也支持2C快充，充电15分钟提升续航里程200km，可以保证日常用车的便利性以及在远行情况下的补能效率。

此外核心底盘部分，五菱星光S使用的前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂原生底盘，得益于出色的表现也获得了2024中国十佳底盘称号，可靠性与稳定性都值得肯定。

总的来说，从性价比、实用性、可靠性以及能耗经济性等方面来看五菱星光S，我认为它都具备爆火的潜力。所以目前五菱工厂火力全开保生产，也是一个明智的选择，这样一来，新车上市开启交付，用户才能够在第一时间开上新车，形成口碑效应，让更多人了解到星光S的好，期待它上市的表现。