外观方面,新车由整车设计部门和通用赛车空气动力学团队联手打造,车头采用扁平宽大的V字样式设计,致敬了科尔维特历代经典车型的家族风格,搭配狭长的头灯和大尺寸通风口,使前脸极具攻击性。
车身侧面线条十分动感,腰部巨大的通风口内置风扇,高速行驶时可以根据空气动力学自动调整开闭,实现动态空气平衡。值得一提的是,新车并未采用常规的车门设计,前机舱盖和车顶为赛车一体式设计,可以自动向前掀起,驾驶员便可进入车内。尾部配备巨型扩散器和主动升降尾翼,赛道属性拉满。
新车内部犹如战斗机座舱一般科幻,主驾配备多功能赛车方向盘和防护装置,主/副驾驶座椅则采用一体环抱式造型,包裹性十分出众。
动力上,新车搭载四台电动机,电动机总马力超过2000Ps,并配备四轮扭矩矢量控制系统。考虑到整车重心分布,电池包被安装在底盘中部,使整车操控属性进一步加强。关于新车更多信息,车质网将持续关注及报道。
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